我算是知道为啥咱盲道是摆设了，这个帖子呼吁取消左行右立的，全是只拿自己的例子来考虑，不想想极端情况下乘客如何行动的吗？拄拐杖的呢？小孩呢？孕妇呢？提着另个大行李箱的在火车站的？只有电梯没有楼梯的然后拉肚子或者得了病的呢？这是基建，不是拿来反思的靶子！不要魔怔了！不要只要是国外的我们就要反对，反思，甚至！

　　好比一层国家要求你能承载20t的荷载，你通过计算发现实际上15t的荷载就能满足日常需要了，你可以只建15t吗？如果有天灾怎么办？如果有特殊情况怎么办？

　　我算是知道为啥咱盲道是摆设了，这个帖子呼吁取消左行右立的，全是只拿自己的例子来考虑，不想想极端情况下乘客如何行动的吗？拄拐杖的呢？小孩呢？孕妇呢？提着另个大行李箱的在火车站的？只有电梯没有楼梯的然后拉肚子或者得了病的呢？这是基建，不是拿来反思的靶子！不要魔怔了！不要只要是国外的我们就要反对，反思，甚至！

　　好比一层国家要求你能承载20t的荷载，你通过计算发现实际上15t的荷载就能满足日常需要了，你可以只建15t吗？如果有天灾怎么办？如果有特殊情况怎么办？

　　说实话，一涉及这个话题就有人提故障率，但我从没看过有人上相关的数据，故障率到底是不是高了，提高了多少，是不是因为这个导致的，从来没见过说明，没别的意思，我想被科普一下。

　　说实话，一涉及这个话题就有人提故障率，但我从没看过有人上相关的数据，故障率到底是不是高了，提高了多少，是不是因为这个导致的，从来没见过说明，没别的意思，我想被科普一下。

　　我经常出差，要做地铁回家，我这种人是少数情况所以我不配做地铁是吧？我是穷人，但是有急事要回家，所以只能坐地铁，我不配做地铁是吧？我单纯就是想走快点，但走楼梯太累了，也不配是吧？你为什么可以假定所有坐地铁都没急事？

　　我经常出差，要做地铁回家，我这种人是少数情况所以我不配做地铁是吧？我是穷人，但是有急事要回家，所以只能坐地铁，我不配做地铁是吧？我单纯就是想走快点，但走楼梯太累了，也不配是吧？你为什么可以假定所有坐地铁都没急事？

　　你提着两个行李箱到火车站四大节楼梯也要自己爬是吧，这种情况有很多，老人小孩呢？伤残呢？不要只用自己情况去判断，考虑下弱势群体

　　你提着两个行李箱到火车站四大节楼梯也要自己爬是吧，这种情况有很多，老人小孩呢？伤残呢？不要只用自己情况去判断，考虑下弱势群体

　　电梯就不是用来走动的，你要赶时间，走楼梯就是，移动的电梯上跑动，更容易增加事故。人家设计功能就没有这个，就像鬼子的掷弹筒，下面有个圆弧，很多人就用来放腿上用，腿没了

　　电梯就不是用来走动的，你要赶时间，走楼梯就是，移动的电梯上跑动，更容易增加事故。人家设计功能就没有这个，就像鬼子的掷弹筒，下面有个圆弧，很多人就用来放腿上用，腿没了

　　其实不管是电梯还是车道，都遵守这样的规则挺好的，至少通行效率提升了。开车的和骑车的把最左侧留出来给开的快的，超车的。每次我骑车的时候看到非机动车道里那些在中间和左侧慢慢悠骑的，我都知道这些人是没有道路安全意识的

　　其实不管是电梯还是车道，都遵守这样的规则挺好的，至少通行效率提升了。开车的和骑车的把最左侧留出来给开的快的，超车的。每次我骑车的时候看到非机动车道里那些在中间和左侧慢慢悠骑的，我都知道这些人是没有道路安全意识的

　　我记得是早些年公知宣传的，说外国都是左行右立素质高，国内就效仿普及开了，结果外国早就不提倡这么干了，因为这样电梯故障率高。国内现在也不提倡这样做了

　　我记得是早些年公知宣传的，说外国都是左行右立素质高，国内就效仿普及开了，结果外国早就不提倡这么干了，因为这样电梯故障率高。国内现在也不提倡这样做了

　　有的，上下楼不止一个口，有部分口像你说的确实是只有电梯，但是不存在上下楼只有电梯，没有楼梯的情况，完全没有楼梯是没法通过验收的。

　　有的，上下楼不止一个口，有部分口像你说的确实是只有电梯，但是不存在上下楼只有电梯，没有楼梯的情况，完全没有楼梯是没法通过验收的。

　　高亮的陕西，河北，可能真没见过这么多的人流。想着还能两边一起站人。诶，这不是五一快到了么，您所在的城市可能要迎来一波人流了。可以观察一下。

　　高亮的陕西，河北，可能真没见过这么多的人流。想着还能两边一起站人。诶，这不是五一快到了么，您所在的城市可能要迎来一波人流了。可以观察一下。

　　这个真不是吹国外，国外确实是这样的。仔细想想你要上班被前面堵死你开心吗，有的人在你上班的时候他就是下楼去商场里买个菜，那这左行右立不挺好的吗

　　仔细想想你要上班被前面堵死你开心吗，有的人在你上班的时候他就是下楼去商场里买个菜，那这左行右立不挺好的吗